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车企公关一再被打脸 究竟问题出在哪?
2018-01-08 11:13  点击数:

关于互联网企业如阿里巴巴、京东、小米等公司,尊龙游戏注册公关部分可能是一个比较重要的部分,这从公关部分辅导的成长途径便可窥一斑,如阿里巴巴集团 CMO(首席商场官)兼资深副总裁王帅就是从公关部分发展起来的。但关于汽车企业来说,公关部分却相对并不是一个重要的部分,从公关总监发展为公司高层的 事例少之又少,即便如大众这样设有分担公关副总的跨国公司,担任公关的辅导也往往在企业一切副总里排名靠后。关于许多汽车企业来说,公关部分的效果还只是 只限于 “宣扬”和“交流”。

这就导致公关部分对公司的一些重要信息了解滞后,比如最近的奇瑞捷豹路虎人事调整信息,可能公关部分的人比媒体知道的还要晚,在应对媒体时天然就会乱了阵脚,自己打自己的脸。

于是乎,一堆的负面报道也接踵而来,高管一再变化、奇瑞捷豹路虎销量下滑……脸被打得生痛的奇瑞捷豹路虎公关还得四处充任消防员、救活。然后还得捂着被打的脸,忍着被烟熏出来的泪水,站在老板办公室听向老板抱愧:“老板,对不住,都是公关的错,公关没办理好。”

效果却是作业进一步恶化,朝着彻底不受操控的标的意图展开。

一是公关部分在企业的弱势位置决议的

三是“公关危机”其实不应该叫“公关危机”。

可是许多汽车企业对公关部分作业的查核仍然采用KPI形式,如发了多少篇稿、点击数多少、转发数多少、“十大”媒体有没有发稿……这就导致许多 车企的公关部分被捆绑了“四肢”,放不开,缺少亮点,缺少新意……许多公关策划都是自娱自乐,自己演戏给自己看,没有真实抵达出产者。

为什么公关部分会屡次成为***,主要有三个方面的原因:

,车企 公关

所以,要想阻止公关被打脸,阻止企业被言辞牵着鼻子走,企业是时分改变对公关的观点了,要把公关提升到系统性和全局性的高度,真实器重和出产者和媒体的交流,而不是****式公关,仍然用“****”式宣扬技术把戏欺骗出产者,只会越来越乱,一再被打脸。

许多车企一出现负面新闻,第一个想到的是让公关部分出头救活、删稿。可是当时新的媒体局势下,删稿所起的效果现已是微乎其微,等公关部分费尽九牛二虎之力成功删稿的时分,作业的负面影响现已最大化,删稿顶多只能带来心理上的劝慰。

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